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来源:中国基金网
摘要:本周商业航天概念持续大爆发,神剑股份(002361)连续7涨停,或预示火箭结构紧固件将成为商业航天板块未来领涨主线,在超捷股份(301005)、飞沃科技(301232)、神剑股份(002361)这些火箭结构紧固件领域相关上市公司自本月初以来股价轻松实现翻倍的示范效应下,其相关公司思进智能(003025)后市存在较大空间,值得关注。
据悉,结构紧固件是火箭中应用最广泛、使用量最大的基础产品,值得一提的是,神剑股份(002361)、超捷股份(301005)、飞沃科技(301232)、西部材料(002149)等火箭结构紧固件领域相关上市公司的股价自本月初以来均已实现翻倍。尤其是神剑股份(002361)股价在近7个交易日连续封涨停,从而进一步确立了火箭结构紧固件这个方向在商业航天概念整个板块中的核心领涨地位!种种迹象已充分显示,火箭结构紧固件已经当仁不让地成为当前商业航天板块领涨的绝对主角!因此,下周A股市场必将围绕商业航天概念当前最核心的火箭结构紧固件这个方向挖掘新的具有翻倍空间的品种!值得关注的是,站在超捷股份(301005)、飞沃科技(301232)、神剑股份(002361)这些火箭结构紧固件领域相关上市公司背后的“卖铲人”——思进智能(003025),或是火箭结构紧固件这个方向上受益者。公开资料显示,思进智能(003025)通过技术创新实现了对于国产温热镦智能成形装备的全方位优势,从而成为火箭等航天高端结构紧固件的“卖铲人”!因此,在超捷股份(301005)、飞沃科技(301232)、神剑股份(002361)这些火箭结构紧固件领域相关上市公司自本月初以来股价轻松实现翻倍的示范效应下,作为站在这类公司背后的“卖铲人”,思进智能(003025)后市存在较大空间,值得关注。
本周A股市场最大的亮点无疑是商业航天概念的持续大爆发,商业航天板块的在整个A股市场上的人气热度已经达到了前所未有的高度!尤其是本周最后的三个交易日,每天股价封涨停或涨幅超过10%的商业航天概念股,都能够保持在30至40家的这样的一个规模!以至于有机构投资者表示,从最近的几个交易日A股的盘面来看,我们仅仅通过呼吸都可以强烈地感受到市场上的各路资金源源不断地流向商业航天这个板块!而且,更令人振奋的是,本周末政策面对于商业航天这个赛道又有最新的重磅利好出台!12月26日,上交所发布商业火箭企业适用科创板第五套上市标准审核指引,《指引》中指出:遵循科创板第五套上市标准相关要求,结合商业火箭领域科技创新实际情况,对明显技术优势、阶段性成果、取得国家有关部门批准以及市场空间大等四方面作出具体规定。其中,将适用科创板第五套上市标准的阶段性成果明确为:“在申报时至少实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨”。显然,政策层面已经进一步放宽了火箭企业上市要求标准。而且,从政策面指引的方向来看,商业火箭无疑将进一步巩固其作为商业航天概念领涨的主线地位!由于结构紧固件是火箭中应用最广泛、使用量最大的基础产品,值得一提的是,神剑股份(002361)、超捷股份(301005)、飞沃科技(301232)等火箭结构紧固件领域相关上市公司的股价自本月初以来均已实现翻倍!尤其是神剑股份(002361)股价在近7个交易日连续封涨停,从而进一步确立了火箭结构紧固件这个方向在商业航天概念整个板块中的核心领涨地位!种种迹象已充分显示,火箭结构紧固件已经当仁不让地成为当前商业航天板块领涨的绝对主角!因此,下周A股市场必将围绕商业航天概念当前最核心的火箭结构紧固件这个方向挖掘新的具有翻倍空间的品种!值得关注的是,站在超捷股份(301005)、飞沃科技(301232)、神剑股份(002361)这些火箭结构紧固件领域相关上市公司背后的“卖铲人”——思进智能(003025),才是火箭结构紧固件这个方向上最大的赢家!因此,思进智能(003025)值得关注。

神剑股份(002361)连续7涨停:火箭结构紧固件成为商业航天板块领涨的绝对主角!结构紧固件是火箭中应用最广泛、使用量最大的基础产品:神剑股份(002361)、超捷股份(301005)、飞沃科技(301232)等火箭结构紧固件领域相关上市公司的股价自本月初以来均已实现翻倍!
结构紧固件是火箭中应用最广泛、使用量最大的基础产品。
要知道,航天最大的浪费,不是燃料,是火箭——一枚火箭成本8000万美元,用一次就扔,比扔飞机还败家。因此,可回收火箭要干的,就是把“一次性火箭”变成“可重复使用的航天卡车”。
但很少有人知道,火箭回收时最容易坏的不是发动机,是结构紧固件。一级火箭着陆时承受10倍重力冲击,钛合金螺栓要是松了,箭体直接散架。
可见,结构紧固件重复使用确实是火箭实现重复使用的关键前提之一,因为结构紧固件作为火箭结构中最基础、用量最大的连接部件,其可靠性直接决定了箭体在多次飞行后的结构完整性。
一枚火箭回收10次可能需要10套紧固件维护更换,若结构紧固件本身可重复使用,就能显著降低单次发射成本,推动火箭从“一次性消耗品”向“可重复使用的航天卡车”转变。
以下介绍下火箭结构紧固件这个方向的三大预期差:
1、单价提升千倍:在火箭发射的过程中,火箭结构紧固件能否经受住高温以及强力冲击、振动和变载起到了决定性作用,技术含量极高,所以它的价格和普通结构紧固件相差百倍,甚至千倍。
2、用量增量巨大:航天结构紧固件主要运用在军用航空、通用航空、卫星、导弹、运载火箭等领域,是火箭中使用量最大的基础产品,结构紧固件的总重量可占飞行器总重的5%-6%!
3、国产替代空间极大:目前国内高端的航天结构紧固件95%依靠进口,属于长期被三家欧美企业垄断的高壁垒行业。
可见,在市场格局与国产替代进展上,?高端航天结构紧固件市场长期由欧美企业主导,其产品技术壁垒高、单价可达普通紧固件的百倍甚至千倍,且用量大,占火箭总重的?5%-6%?。因此,高端航天结构紧固件的国产替代空间较大。不过,在技术挑战与前景方面,高端航天结构紧固件需满足极端环境下的可靠性要求,因而国内也有企业通过技术攻关逐步突破瓶颈。因此,随着我国商业航天行业的迅猛发展,高端航天结构紧固件的国产替代有望加速。
2025年4月10日,美国对华航空航天设备加征的34%关税正式生效,波音737 MAX的单架进口成本骤增2300万美元。与此同时,中国对原产于美国的航空材料实施同等税率反制。显然,通过这场贸易博弈,我国商业航天产业的供应链也开始实现从“依赖进口”到“国产崛起”的历史性跨越。
随着中国商业航天进入密集发射期,火箭结构紧固件供应已成为产业链的瓶颈环节之一。在这样的大背景下,A股上市公司中也有少量的企业开始在该领域布局。
其中最典型的上市公司就是超捷股份(301005)。这家以汽车紧固件闻名业内的公司,正通过控股子公司成都新月数控机械有限公司,成为国内多家头部民营火箭公司的结构件供应商。超捷股份(301005)子公司成都新月专注于航空航天精密核心零部件产品制造,相关军机、民机精密核心零部件产品取得多项国家专利技术。目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造,包括箭体大部段(壳段)、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等。而且,超捷股份(301005)凭借长期以来在紧固件领域的技术积累,已经实现紧固件产品在